COLUMNISTA INVITADO: ARQUITECTO CHEO MALANGA

Querido Pueblo de San Nicolás del Peladero y asiduos lectores de El Imparcial Digital, quisiera aprovechar la oportunidad que me brinda mi estimado amigo y periodista Eufrates del Valle para hacer algunas colaboraciones. Espero que olviden mi legendaria imagen de guapo de barrio con su fiel cuchillo "perico" a la cintura y comiencen a verme como un “guapo reciclado” por la dura vida marginal y mis estudios de Arquitectura, cursados en la Universidad de San Nicolás, gracias a una beca otorgada por el excelentísimo alcalde Don Plutarco Tuero.
Acompáñenme a viajar por nuestro hermoso país y su rica historia, viajaremos siglos atrás, siglos alante, conoceremos nuestro patrimonio arquitectónico, nos contagiaremos de nostalgia, risas, recuerdos..... y al final, si les gustó nuestro viaje y no contraemos nada venéreo en él, podré sentirme entonces un “guapo felízmente reciclado”.

Saludos afectuosos,

Arq. Cheo Malanga.

Para opiniones, chismes, sobornos y consejos del bajo mundo, me pueden escribir.

“EL MALECON”

Por Arq. Cheo Malanga

Nunca experimenté mayor placer que robar un rato a mi ocupado tiempo y sentarme en el muro del Malecón a disfrutar las inolvidables imágenes que ofrecían las frágiles olas castigando el duro y punzante arrecife o un barco mercante abandonando la Bahía. Muchas veces me desviaba la atención una bella rubia de la Calle Campanario, pero al final las espumosas olas siempre se salían con la suya, haciéndome esclavo de su rítmico espectáculo.

El Malecón es algo así como el termómetro social de la Habana, por allí desfilan disímiles personajes buscando placer, descanso, meditación, negocios, sexo, etc., pero todos buscan algo en común, la oscura complicidad del Malecón.

Viví durante veinte años a sólo unas cuadras del Malecón y solía correr a diario por sus aceras, luchando contra la molesta grasa que amenazaba con acumularse en la región abdominal. Esto me permitió ser testigo durante mucho tiempo del gradual deterioro físico de su centenaria estructura, enormes grietas en el muro y peligrosos huecos en el piso aparecían a diario ante la total indiferencia de las autoridades y organismos encargados de su mantenimiento. Cuando salí de Cuba escuché con alegría la noticia de que se comenzaría a reparar algunos tramos de muro ya casi inexistentes por el paso del tiempo, ciclones tropicales y huracanes humanos.

El Malecón de La Habana comprende una amplia avenida de seis carriles y un largísimo muro que se extiende sobre toda la costa norte habanera a lo largo de ocho kilómetros. En los primeros años del siglo XX ofreció también el atractivo de los baños públicos, donde los pobladores de la época disfrutaban de las cálidas aguas del mar, con el recato entre hombres y mujeres que dictaban las costumbres de la época.

El comienzo de su construcción fue los inicios del siglo XX, en 1901 durante el gobierno provisional norteamericano en la Isla. Su construcción se fue realizando por etapas sucesivas y duró cerca de cincuenta años.

El primer trayecto 1901-1902, abarcó desde el Paseo del Prado hasta la Calle Crespo. El segundo tramo 1902 – 1921, se extendió hasta el Monumento al Maine. El tercer tramo que duró hasta los años 30, terminaba en la avenida de Los Presidentes, y el cuarto tramo y final 1948 – 1952, culminaba el Malecón en la desembocadura del río Almendares.

Importantes monumentos se alzan a lo largo del Malecón, como el del Generalísimo Máximo Gómez, el del Mayor General Antonio Maceo y el del General Calixto García. Edificios representativos de la capital también bordean el Malecón, como el Castillo de la Real Fuerza de La Habana, el Castillo de San Salvador de la Punta, el Torreón de San Lázaro, la entrada al Túnel de La Habana, el Hotel Nacional y el Torreón de la Chorrera.

Para los visitantes, el "muro del Malecón" es también el sitio preferido para escapar del calor nocturno que caracteriza el verano habanero, miles de personas que acuden a disfrutar del frescor que aporta el mar o simplemente pasar un rato agradable al aire libre.

Varios días al mes suelo visitarlo y disfrutar cada centimetro de sus 8 kms de longitud, cada grieta de su concreto envejecido, pero siempre al final, en cada placentero viaje sufro una amarga decepcion al escuchar un molesto e interminable sonido que me invita a despertarme y prepararme para enfrentar nuevamente el aberrante tráfico miamense.